ZRP
Tuca Zbarcea & Asociatii

FORT: România, printre statele UE cu cele mai ridicate accize şi preţuri la motorină; riscuri pentru transportul de marfă şi al elevilor

23 Martie 2026   |   Agerpres

În acest context, transportatorii rutieri solicită intervenţia urgentă a Guvernului.

 
 
România se află în prezent printre statele Uniunii Europene cu cele mai ridicate accize şi preţuri la motorină, nivel care generează riscuri imediate pentru transportul de marfă şi pentru cel al elevilor navetişti, în condiţiile în care operatorii nu îşi mai pot acoperi costurile, a declarat, luni, preşedintele Federaţiei Operatorilor Români de Transport (FORT), Beniamin Lucescu.

În acest context, transportatorii rutieri solicită intervenţia urgentă a Guvernului.

"Transportatorii de marfă sunt prinşi în nişte contracte făcute la început de an şi există riscul să nu-şi poată onora aceste prestări de servicii, să nu mai ajungă marfa la raft. Un alt risc major este ca elevii preuniversitari, în jur de 500.000, care fac naveta zilnic cu transportatorii de persoane, să nu mai ajungă la şcoală, deoarece acest preţ nu poate fi transferat în marjă. Marjele în transport sunt undeva la 2-5%. De aceea, cred că este momentul ca Guvernul României să intervină într-un fel, uitându-ne ce fac celelalte ţări din jurul nostru şi Uniunea Europeană", a menţionat Beniamin Lucescu, în cadrul unei conferinţe de presă organizate de IMM România.


În ceea ce priveşte transportul elevilor, preşedintele FORT a subliniat că este "un serviciu public" şi este dificil ca tariful să fie modificat, operatorii de transport fiind captivi în acest preţ.

"Modificarea lui durează foarte mult şi există riscul să nu mai existe bani pentru pornirea autobuzelor care să ducă elevii la şcoală dimineaţa. Nu săptămâna aceasta, nu săptămâna viitoare, dar există acest risc şi sunt în jur de 500.000 de elevi preuniversitari care fac naveta gratuit. Există acel instrument prin care statul achită ulterior transportul operatorilor şi există acest risc să nu mai putem duce elevii la şcoală. Eu vă spun ce transmit operatorii de transport din sector", a adăugat el.

Totodată, el a subliniat că România are printre cele mai scumpe accize din Uniunea Europeană.

"Avem undeva în jur de 560 de euro la mia de litri. Ţări din jurul nostru, Bulgaria - 340 de euro la mia de litri acciză, Polonia - 360 euro. Germania stă mult mai bine ca noi, are 470 de euro la mia de litri. Directiva europeană spune că minimumul este de 330 de euro la mia de litri. Deci, la ora actuală, România are una dintre cele mai scumpe accize din Uniunea Europeană. Apoi, în ceea ce priveşte preţul pe litru, avem foarte multe ţări care sunt sub noi ca nivel de cost. Slovenia - 7,7 lei, într-adevăr au intervenit şi au un preţ determinat. Bulgaria, fără ca statul să intervină, este cu aproximativ 1 leu sub noi, undeva la 8,8 lei/litru la motorină. Italia a intervenit, statul a scăzut acciza cu 25 de cenţi şi, la ora actuală, au motorina mai ieftină ca noi, în jur de 9 lei. Deci şi în acest caz suntem tot printre primele ţări din Uniunea Europeană cu cel mai mare preţ la motorina standard. Astăzi este 9,85 lei, cea mai ieftină motorină standard la pompă", a adăugat preşedintele FORT.

Potrivit acestuia, Guvernul trebuie să intervină pentru toţi, luând exemplul altor ţări.

"În discuţiile cu transportatorii există o intenţie de a organiza proteste, dar noi aşteptăm să se intervină săptămâna aceasta. Aşteptăm o intervenţie din partea Guvernului", a mai spus reprezentantul organizaţiei.

 
 

PNSA

 
 

ARTICOLE PE ACEEASI TEMA

ARTICOLE DE ACELASI AUTOR


 

Ascunde Reclama
 
 

POSTEAZA UN COMENTARIU


Nume *
Email (nu va fi publicat) *
Comentariu *
Cod de securitate*







* campuri obligatorii


Articol 1 / 21330
 

Ascunde Reclama
BREAKING NEWS
ESENTIAL
LegiTeam - Oportunitate de carieră | Avocat definitiv – Achiziții publice & Infrastructură
Concurenta.ro | Chambers Europe 2026 - Cine domină practica de Competition ̸ Antitrust: Liderii își apără pozițiile, dar presiunea venită din eșalonul secund și din zona firmelor de nișă devine tot mai vizibilă
Kinstellar, alături de Habitex la vânzarea fostei fabrici de textile din Baia Mare către Jumbo | Iunia Nagy (managing associate) și Malina Andries (associate), în prim plan
Achiziții-Publice.ro | România în ariile Projects și Projects & Energy din Chambers Europe 2026: NNDKP este liderul prezenței în vârful ierarhiei, iar Țuca Zbârcea & Asociații are o vizibilitate transversală foarte puternică. Filip & Company are una dintre cele mai bune formule de senioritate, iar CMS beneficiază pe profilul foarte puternic al Variniei Radu
Dispute-Resolution.Center: Cei mai buni litigatori din România, văzuți de Chambers Europe 2026 | Cine sunt practicienii apreciați de clienți în practica de Dispute Resolution și ce spun clienții despre aceștia. 11 avocați români sunt evidențiați în practica de arbitraj
BACIU PARTNERS, singura firmă din România clasată în Band 1 pentru Proprietate Intelectuală și Tehnologie, Media și Telecomunicații în Chambers Europe
Cum arată practica de achiziții publice a NNDKP în 2026: dinamică accelerată, mandate complexe în infrastructură și apărare instrumentate de avocați care operează agil la granița dintre drept, tehnologie și strategie, confirmată Tier 1 în ghidurile juridice internaționale | Adina Chilim-Dumitriu și Cristian Dranca vorbesc despre modul în care o echipă de elită gestionează ambiguitățile legislative, mandatele transfrontaliere și provocările unui sistem aflat în transformare structurală accelerată
Activitate intensă în practica de Healthcare, Pharma & Life Sciences de la Kinstellar, cu un tablou al proiectelor divers și complex, ce solicită constant experiența pluridisciplinară a echipelor de avocați | De vorbă cu Luiza Bedros (Partener) și Marc Barabas (Associate) despre modul în care lucrează echipa, mandatele complexe în care acționează pentru jucători-cheie și provocările cu care se confruntă clienții din acest sector
Noi promovări în cadrul Popovici Nițu Stoica & Asociații. Trei avocați fac un pas înainte în carieră
În spatele scenei, alături de echipa de Investigatii interne & Audit penal de la Popescu & Asociații | De vorbă cu partenerii Adrian Chirvase și Adina Vlaicu despre mecanismele din spatele succesului reputat în această arie și modul în care echipa sprijină organizațiile în menținerea unor standarde înalte de integritate. Expertiza de top și rigoarea procedurală devin instrumente de gestionare a riscurilor comerciale
OMV Aktiengesellschaft a câștigat, la Paris, încă o dispută legată de costurile de mediu derivate din privatizarea Petrom. Statul român trebuie să plătească 59 mil. €, din care 28 mil. € dobânzi și costuri arbitrale, după un arbitraj câștigat de Zamfirescu Racoți Vasile & Partners și Norton Rose Fulbright | Argumentele statului - ajutor de stat ilegal și o privatizare dezavantajoasă - nu au stat în picioare
Dispute-Resolution.Center: Cum lucrează și în ce tip de proiecte sunt implicați avocații din echipa de Disputes, Litigation & Arbitration de la Vernon | David. De vorbă cu Daniela David (Senior Partner) și Irina Pârvulescu (Partner), despre tendințele pieței, indicatori calitativi și cantitativi cu care se măsoară succesul și modul în care se construiește, pe termen lung, o practică robustă
 
Citeste pe SeeNews Digital Network
  • BizBanker

  • BizLeader

      in curand...
  • SeeNews

    in curand...