ARF: MTI a avizat achiziţia de rame electrice interregionale şi locomotive prin Fondul pentru Modernizare

Comitetul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii (MTI) a avizat, miercuri, notele de fundamentare ce justifică necesitatea şi oportunitatea achiziţiei a nouă rame electrice interregionale de lung parcurs (RE-IR 2) şi a 23 de locomotive electrice noi cu sisteme ERTMS, capabile să atingă viteza de 160 km/h şi să tracteze până la 16 vagoane de călători, a anunţat Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF).

"Menţionăm că propunerea de investiţie a fost promovată de MTI şi confirmată de BEI ca investiţie prioritară, în aplicarea art. 6 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2020/1001 al Comisiei. Pasul următor în pregătirea achiziţiei îl constituie adoptarea Hotărârilor de Guvern cu privire la aprobarea indicatorilor tehnico-economici. Ulterior, ARF va depune la ANAP documentaţia de achiziţie în vederea lansării procedurii şi primirii de oferte din partea furnizorilor de material rulant interesaţi", spune ARF, într-o postare pe Facebook.

Procedurile de achiziţie vor fi desfăşurate de ARF, în calitate de beneficiar în cadrul proiectului " Sprijinirea reducerii consumului de energie prin eficienţă energetică în sectorul transporturilor - material rulant durabil pentru serviciile de transport feroviar pe distanţe lungi", finanţat prin Fondul pentru Modernizare (FM), instrument nou de finanţare ce contribuie la obiectivele Pactului ecologic european prin sprijinirea unei tranziţii juste din punct de vedere social către o economie verde.

Acest proiect se înscrie în planul mai larg de înlocuire a parcului de material rulant utilizat în transportul feroviar public de călători din România (în stadiu avansat de achiziţie pentru introducerea în circulaţia cu călători ARF are, în prezent, 66 de rame electrice de lung parcurs, 62 de rame electrice de scurt parcurs, 16 locomotive electrice şi 12 automotoare electrice pe combustie de hidrogen, iar în pregătire sunt 23 de locomotive electrice şi 60 de rame electrice de scurt parcurs).

Noile investiţii, prin Fondul de Modernizare, contribuie la reducerea consumului de energie prin eficienţă energetică în sectorul transporturilor, care va asigura, de asemenea, reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, în conformitate cu obiectivele CE de diminuare a impactului asupra mediului şi de îmbunătăţire a eficienţei energetice.

ARF a anunţat, pe 14 martie, că Executivul comunitar a aprobat 204 milioane de euro nerambursabili din Fondul de Modernizare pentru înlocuirea unor locomotive vechi cu material rulant nou.

"Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) anunţă asigurarea finanţării nerambursabile europene din Fondul de Modernizare a propunerii de investiţie: Sprijinirea reducerii consumului de energie prin eficienţa energetică în sectorul transporturilor, material rulant durabil pentru serviciile de lung parcurs. Decizia, confirmată în conformitate cu prevederile art. 10d(6) din Directiva 96/61/EC, de către Banca Europeană de Investiţii (BEI), prevede asigurarea finanţării în valoare de 204 milioane euro", spune instituţia.

Potrivit sursei citate, propunerea de investiţii vizează un proiect de anvergură pentru perioada 2024 - 2027 şi se referă la înlocuirea unor locomotive vechi cu material rulant nou, respectiv nouă trenuri interregionale de lung parcurs şi 23 de locomotive electrice.

Obiectivul principal al investiţiei îl reprezintă îmbunătăţirea eficienţei energetice în transportul feroviar din România şi este în concordanţă cu ţintele Planului Naţional Integrat în domeniul Energiei şi Schimbărilor Climatice (PNIESC) pentru România, ce prevede măsuri susţinute de modernizare a transportului public urban şi a căilor ferate şi care pot contribui semnificativ la reducerea consumului final de energie în transport.